8月23日隨著月船3號探測器成功降落在了月球上,印度成為了繼蘇聯(lián)、美國、中國之后第4個成功實現(xiàn)月球軟著陸(航天器經(jīng)過減速安全降落)的國家。
提起印度,很多人的印象都是開掛摩托和街邊爆款小吃,而這個看似不靠譜的鄰居在經(jīng)過各種失敗波折后趕在了俄羅斯和日本之前折騰到了月亮上,而且登月這種大工程印度主打的竟是省錢 ......
這期就讓我們將目光轉(zhuǎn)向太空,人類探月計劃成功率高不高?印度航天到底摳門到什么地步?為了省錢印度又付出了什么代價?
(資料圖片僅供參考)
文 | Seni 圖 | 四象設(shè)計部
我國嫦娥探測器登月的接連成功也許會讓一些人產(chǎn)生登月很容易的錯覺。但其實縱觀歷史,人類成功戰(zhàn)勝引力將飛船探測器送上月球的成功率只有43%。
在月船3號之前,印度2019年曾發(fā)射了月船2號意在登月,遺憾的是月船2號最終距離成功一步之遙,在下降過程中失聯(lián)墜毀。
經(jīng)歷這次失敗后,印度對月船3號的動力、軟件系統(tǒng)都進行了改良。不過受制于火箭運力不足等原因,月船3號在奔月途中需要連續(xù)5次變軌抬升高度,多次變軌本身就有一定的過度消耗燃料風險,再加上月船3號升空后一度出現(xiàn)軌道偏離,導(dǎo)致外界對于印度這次登月多持悲觀態(tài)度。
不過經(jīng)歷了一波三折后,月船3號最終還是成功降落在月球南極,印度得以搶在日本和以色列之前成為了登月第4國。在2019年、2022年和今年4月,以色列和日本曾分別向月球發(fā)射了探測器,但3次結(jié)果不是墜毀就是錯過月球軌道。今年8月,俄羅斯時隔半個世紀再度向月球出發(fā),然而月球25號探測器最終也不幸撞上月球表面墜毀。
不論幸運的因素占了幾成,月船3號的成功都極大增強了印度航天的信心。并且月船3號投入僅僅只有7500萬美元。與燒錢的NASA相比堪稱廉價航天。
客觀來看,印度的火箭技術(shù)短板和有限的資金都是掣肘因素,不過這并沒有阻礙印度想成為亞洲航天大國的雄心。月船3號作為一個開始,接下來印度還規(guī)劃了月球極區(qū)探測、從月球取樣等一系列探月項目。
人類總是向往星空,究竟印度能為人類的空間探索之路帶來多少貢獻就讓我們拭目以待。
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