(資料圖片僅供參考)
近幾年來(lái),隨著汽車(chē)邁向電動(dòng)化和智能化,許多車(chē)型都將傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡變?yōu)榱烁呶磥?lái)科技感的電子外后視鏡。
不過(guò),介于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還未有法規(guī)將電子外后視鏡合法化,不少配備電子外后視鏡的車(chē)型在交付時(shí)都改為了傳統(tǒng)后視鏡。不過(guò),配備電子后視鏡的車(chē)可以合法上路的那一天終于要來(lái)了。
2022年12月29日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布,新標(biāo)準(zhǔn)將于2023年7月1日正式實(shí)施。屆時(shí),搭載符合新標(biāo)準(zhǔn)電子外后視鏡的汽車(chē)即可合法上路。
電子外后視鏡,即傳統(tǒng)后視鏡的位置更換為攝像頭傳感器,車(chē)內(nèi)兩側(cè)屏幕上可呈現(xiàn)實(shí)時(shí)影像。相比于傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡,其優(yōu)勢(shì)在于可獲得更寬闊的視野,不再受限于角度等因素,也能實(shí)時(shí)給予駕駛員路面信息的精確反饋。
此外,電子后視鏡的外置設(shè)備僅有攝像頭的傳感器件,其體積要比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡小上不少,能起到降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的作用,這一定程度上也能提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航。
據(jù)了解,目前官宣國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)搭載電子外后視鏡的車(chē)型有路特斯Eletre及北汽魔方,奧迪e-tron國(guó)內(nèi)版本此前受制于法規(guī),未來(lái)也有望搭載電子外后視鏡。
路特斯官方已于1月4日宣布,將為旗下車(chē)型Eletre用戶提供流媒體外后視鏡配置的選裝,選裝價(jià)格為1.6萬(wàn)元。選裝流媒體外后視鏡的車(chē)將于新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日7月1日起正式交付。
隨著電子后視鏡正式獲批,這項(xiàng)配置大概率會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普及。不過(guò),對(duì)于電子后視鏡還存在著許多爭(zhēng)議,你怎么看待電子后視鏡呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言,一起交流~
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