運輸合同糾紛判決書怎么寫?

運輸合同拖欠運費判決書范本

原告(反訴被告)****有限公司。

法定代表人劉**。

委托代理人羅**，****律師事務(wù)所律師。

委托代理人劉**，****律師事務(wù)所律師。

被告(反訴原告)****有限公司。

法定代表人王**。

委托代理人周*，*****律師事務(wù)所律師。

委托代理人檀**，*****律師事務(wù)所律師。

原告****有限公司訴被告****有限公司運輸合同糾紛一案，本院受理后，被告于答辯期內(nèi)提出管轄權(quán)異議，本院審查后作出裁定，駁回被告對本案管轄權(quán)提出的異議，后被告上訴于上海市第一中級人民法院，上海市第一中級人民法院于****年*月*日作出裁定：駁回上訴，維持原裁定。本院依法適用簡易程序，于****年6月8日公開開庭進(jìn)行了審理。后因案情復(fù)雜，本院依法裁定本案轉(zhuǎn)為普通程序?qū)徖?，并依法組成合議庭，于****年8月7日再次公開開庭進(jìn)行了審理。原告委托代理人羅**、被告委托代理人周*到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告****有限公司訴稱，原告與被告于****年1月1日簽訂《貨物運輸合同》，由被告委托原告提供貨物運輸服務(wù)，簽訂合同后，原告按照約定履行了承運人的義務(wù)，至****年7月24日共產(chǎn)生運費3，534，312.28元(人民幣，下同)，被告向原告已經(jīng)支付2，255，992.28元，剩余運費1，278，320元未向原告支付。原告多次催收未果，故訴至法院請求判令：1、被告向原告給付運費1，278，320元;2、被告賠償原告因?qū)崿F(xiàn)債權(quán)產(chǎn)生的所有經(jīng)濟(jì)損失25，000元;3、被告給付延期付款違約金(以333，600元為基數(shù)自****年9月1日起算，以534，065元為基數(shù)自****年10月1日起算，以410，655元為基數(shù)自****年11月1日起算，按銀行同期貸款利率計至判決生效之日)。案件審理過程中，原告變更第二項訴訟請求為被告賠償原告因?qū)崿F(xiàn)債權(quán)產(chǎn)生的所有經(jīng)濟(jì)損失24，526元，并確認(rèn)該項訴請包括律師費16，000元、財產(chǎn)保全擔(dān)保服務(wù)費6，500元以及公證費2，026元。

被告****有限公司辯稱，對原告訴請主張的運輸費金額予以確認(rèn)，但原告存在違約行為，應(yīng)在運輸費中扣除相應(yīng)違約金。原告訴請的律師費、公證費等經(jīng)濟(jì)損失缺乏法律依據(jù)及合同約定，不予認(rèn)可。關(guān)于逾期違約金，此前被告系因原告未提供合同約定相關(guān)材料，付款條件未成就故未付款。現(xiàn)原告于本案審理過程中才將材料補齊，完成訴爭合同第一條約定的三項義務(wù)，至此付款條件才成就，故即使存在違約金，也應(yīng)從法院判決被告支付運費之日起算。

被告****有限公司反訴稱，原、被告就原告承接被告運輸業(yè)務(wù)簽訂《貨物運輸合同》，該合同約定貨物送達(dá)目的地后原告應(yīng)要求收貨人進(jìn)行簽收，并約定如發(fā)生原告違反本合同內(nèi)容時，原告應(yīng)按當(dāng)月承包業(yè)務(wù)價款總額的5‰向被告支付違約金。如果違約金不足以彌補被告的實際損失，由原告補足。根據(jù)原告在本訴中向被告提供的****年5-7月期間的《貨物運輸單》顯示，上述《貨物運輸單》上均無收貨人的簽收痕跡，造成被告存在可能被其他主體追究責(zé)任的風(fēng)險。根據(jù)合同約定，原告行為構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。因原告本訴訴請的是****年5-7月的運費合計1，278，320元，按約定原告應(yīng)承擔(dān)的違約金為6，391.60元。故提起反訴，請求判令原告向被告支付違約金6，391.60元。

針對被告****有限公司的反訴請求，原告****有限公司辯稱，不同意被告的反訴請求。首先本案中不存在簽收的硬性要求，被告提供的證據(jù)是原告和被告之間下達(dá)任務(wù)的流轉(zhuǎn)單據(jù)。涉案業(yè)務(wù)下的單據(jù)不是被告所主張的要求收貨人進(jìn)行簽收的文件，涉案業(yè)務(wù)事實上也從未有過收貨人簽收的行為，因此原告并未違約。其次，雙方運費的計算并不是以簽收為前提條件，運費是按照車型及貨物數(shù)量計算的。最后，被告之前正常支付運費時也從未要求原告提供簽收原件。

經(jīng)審理查明，****年1月1日，原、被告簽訂《貨物運輸合同》，雙方就被告委托原告進(jìn)行貨物運輸業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議，主要約定：原告的業(yè)務(wù)承包范圍包括按照被告指示按時將貨物從供應(yīng)商運送到被告指定的卸貨區(qū)，運輸實績的報告和分析及物流指示書、票據(jù)類的處理;原告所承包的物流業(yè)務(wù)報酬以報價單為基礎(chǔ)進(jìn)行計算，N-1月21日至N月20日發(fā)生的實際費用，原告應(yīng)在N月24日內(nèi)將發(fā)票送至被告，被告在N+3月月末以電匯方式支付原告;被告應(yīng)按合同約定及時向原告支付運費及其它應(yīng)付費用;貨物到達(dá)目的地后，原告應(yīng)要求收貨人進(jìn)行簽收;如發(fā)生原告違反本合同內(nèi)容時，原告應(yīng)按照當(dāng)月承包業(yè)務(wù)價款總額的5‰向被告支付違約金;等等。

另查明，****年5月至7月期間，原、被告通過電子郵件分別對****年4月21日至5月16日、5月19日至6月19日、6月20日至7月17日所產(chǎn)生的運費金額進(jìn)行對賬，合計即為本案原告訴請金額1，278，320元。針對該運費，原告已向被告開具全額增值稅專用發(fā)票，被告確認(rèn)收取并已進(jìn)行稅務(wù)抵扣登記。

還查明，上述運輸費用所對應(yīng)的運輸業(yè)務(wù)，原告未要求收貨人進(jìn)行書面簽收。

以上事實，除當(dāng)事人陳述外，另有《貨物運輸合同》、(****)京方圓內(nèi)經(jīng)證字第06332號公證書、增值稅發(fā)票、貨物運輸單等證據(jù)證實。

本院認(rèn)為，原、被告間的《貨物運輸合同》系當(dāng)事人真實意思表示，具有法律約束力，雙方均應(yīng)恪守履行。

對于本訴請求部分：首先，原告已完成被告于****年5-7月份委托的貨物運輸業(yè)務(wù)，雙方業(yè)已對運輸費用完成對賬，被告即應(yīng)按合同約定期限履行全部付款義務(wù)。故原告要求被告支付欠付運費的訴訟請求，具有事實及法律依據(jù)，本院予以支持。其次，關(guān)于原告要求被告承擔(dān)延期付款違約責(zé)任的訴請，被告辯稱在原告完成運輸實績的報告、分析及物流指示書、票據(jù)類處理兩項義務(wù)前，付款條件并未成就，因此被告無需承擔(dān)違約責(zé)任。對此本院認(rèn)為，訴爭合同雖約定了原告業(yè)務(wù)承包范圍的三項內(nèi)容，但并未約定物流業(yè)務(wù)報酬中包括了運輸實績的報告、分析及物流指示書、票據(jù)類處理兩項內(nèi)容的費用，也并未約定該兩項內(nèi)容的完成系運輸費用的支付條件，因此被告該項辯稱意見缺乏依據(jù)，本院不予采納。根據(jù)訴爭合同關(guān)于付款時間的約定，原告要求被告分別根據(jù)****年5-7月份運輸費用的應(yīng)付時間按中國人民銀行同期貸款利率支付至判決生效之日的違約金，于法有據(jù)，本院亦予以支持。最后，原告關(guān)于要求被告賠償包括律師費、財產(chǎn)保全擔(dān)保費及公證費在內(nèi)經(jīng)濟(jì)損失的訴訟請求，缺乏依據(jù)，本院不予支持。

對于反訴請求部分，本院認(rèn)為，根據(jù)訴爭合同約定，原告應(yīng)在貨物送達(dá)目的地后要求收貨人進(jìn)行簽收，而原告就涉案運輸業(yè)務(wù)未要求收貨人進(jìn)行簽收，構(gòu)成違約，被告要求原告承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任的反訴請求具有事實及法律依據(jù)，本院予以支持。

綜上，依照《中華人民共和國合同法》第六十條第一款、第一百零七條、第一百二十條、《最高人民法院關(guān)于適用﹤中華人民共和國民事訴訟法﹥的解釋》第九十條的規(guī)定，判決如下：

一、被告****有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)支付原告****有限公司運輸費用人民幣1，278，320元;

二、被告****有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)按中國人民銀行同期貸款利率向原告****有限公司支付上述未付運費至本判決生效之日止的逾期付款違約金(分別以人民幣333，600元為基數(shù)、自****年9月1日起算，以人民幣534，065元為基數(shù)、自****年10月1日起算及以人民幣410，655元為基數(shù)、自****年11月1日起算);

三、原告****有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)支付被告****有限公司違約金人民幣6，391.60元;

四、駁回原告****有限公司的其余訴訟請求。

負(fù)有金錢給付義務(wù)的一方如未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條的規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

本訴案件受理費人民幣16，620元、財產(chǎn)保全費人民幣5，000元，合計訴訟費人民幣21，620元，由原告負(fù)擔(dān)人民幣411.55元，被告負(fù)擔(dān)人民幣21，208.45元;反訴案件受理費減半收取計人民幣25元，由原告負(fù)擔(dān)。

如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于上海市第一中級人民法院。

審判長翁*方

審判員樊-蕾

人民陪審員陳*學(xué)

二〇一五年八月十七日

書記員李*青

海上貨物運輸合同的特征：

(1)雙務(wù)合同。海上貨物運輸合同的雙方當(dāng)事人都享有權(quán)利，同時負(fù)有義務(wù)。承運人享有收取運費的權(quán)利，同時負(fù)有將貨物安全、迅速運至目的港的義務(wù);托運人則享有如數(shù)完好收取貨物或向承運人索賠的權(quán)利，同時負(fù)有支付運費的義務(wù)。

(2)有償合同。承運人是以將貨物由一港運至另一港所提供的運輸服務(wù)為代價，同時取得運費報酬;而托運人在目的港收取貨物，則以支付運費為代價。

(3)直接涉及第三人。海上貨物運輸合同的當(dāng)事人雖然只有雙方，但卻直接涉及第三者，即收貨人。收貨人是第三方時，其雖然并未參加合同的訂立，但根據(jù)合同的規(guī)定卻有權(quán)直接取得合同規(guī)定的利益，并受合同約束。在合同的履行過程中，收貨人成了合同的一方當(dāng)事人，具有獨立的民事主體資格，具有提取貨物，請求賠償和提起訴訟等實體權(quán)利與訴訟權(quán)利。與此同時，收貨人亦須承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，如合同規(guī)定運費到付，收貨人一般應(yīng)在提貨時向承運人履行支付運費的義務(wù)。

(4)通常屬于要式合同。一般說來，海上貨物運輸合同既可采用書面形式也可以采用口頭形式。但我國《海商法》第四十三條規(guī)定：“承運人或者托運人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。”這就明確規(guī)定了航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。而且，海上貨物運輸合同多采用承運人或航次租船的出租人或多式聯(lián)運經(jīng)營人事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。